Впервые - после нескольких лет без движения. Этот состав из локомотива и одного вагона держит путь в сторону иорданской границы. Пассажиры первого рейса - сами железнодорожники. Дорога проходит вдоль разрушенных боевиками районов. Их освободили совсем недавно. Из окна видны воронки от снарядов. Взорванные, искореженные рельсы - полотно заменили почти на всём протяжении маршрута. А это 50 километров, передает "ТВ Центр".
"Мы всё делаем, чтобы эта транспортная артерия вновь заработала. Тяжело, но справимся. Ведь по железной дороге ещё больше беженцев смогут вернуться в свои дома, по ней пойдут стройматериалы, без которых страну не возродить", - рассказал бригадир ремонтной службы Ахмад Зарири.
До войны паутина железных дорог связывала крупные сирийские города и небольшие населённые пункты. Самый дешевый вид транспорта необходимо возродить как можно быстрее. Спрос будет. Было бы предложение, размышляют железнодорожники.
Новые рельсы - меньшая часть работ. Необходимо обновить подвижной состав. Ведь депо, понимая значимость объекта, боевики пытались буквально стереть с лица земли. Столетнее здание, скорее всего, восстановить уже не удастся. Сейчас локомотивы и вагоны ремонтируют прямо под открытым небом. Но это временные трудности - уверены специалисты.
"Мы стараемся увеличить количество направлений железнодорожного сообщения. Впереди - путь в Иорданию. Сапёры отработали, и теперь идёт ремонт путей. Планируем восстановить станционные здания. Сейчас идут переговоры с российскими коллегами. Ваши компании могут участвовать во многих проектах", - рассказал генеральный директор Сирийских железных дорог Хасанен Али.
Восстановят и музей под открытым небом. Железнодорожники бережно относятся к своей истории. Коллекция старых паровозов здесь - крупнейшая на Ближнем Востоке. Экспозицию пополнит ещё один экспонат. Сожжённые боевиками вагоны - как память о том, что никогда не должно повториться.
Павел Прокопенко, Александр Козликин, "ТВ Центр", Сирия.
Свежие комментарии