Движение Люблинско-Дмитровской ветки метро полностью восстановлено. В "Мосметрострое" заявили, что причиной подтопления в тоннеле мог стать гидроудар, который произошел при строительстве второго вестибюля станции "Окружная". Авария произошла во вторник утром, в результате чего станции "Окружная", "Верхние Лихоборы" и "Селигерская" на несколько часов были закрыты для пассажиров.
Бурные потоки воды хлещут в тоннеле из-под бетонных сводов. Это перегон между станциями "Окружная" и "Верхние Лихоборы" салатовой ветки столичного метро. Грунт на путях. Движение поездов экстренно останавливают. Пассажиров просят покинуть вагоны.
"Просто в метро объявили - по техническим причинам не работает линия. Что автобусы ходят, и всё", - рассказал один из пассажиров.
Из-за подтопления пришлось закрыть сразу три станции подземки от "Селигерской" до "Петровско-Разумовской" - это самый северный отрезок Люблинско-Дмитровской линии. На поверхности оперативно организовали компенсационные маршруты автобусов. Возле каждой станции дежурили сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров, отмечает "ТВ Центр".
- Нет движения поездов до станции метро "Селигерская", пользуйтесь бесплатными автобусами КМ.
В утренний час пик автобусы подъезжали буквально каждую минуту. Никакой неразберихи - все организованно, транспорт бесплатный, следуют сразу в двух направлениях, как в центр Москвы, так и в сторону области.
"Те маршруты, которые подъезжали к станции "Селигерская "и станции "Верхние Лихоборы" - эти маршруты продлены до Петровско-Разумовской. Мы сделали все, чтобы пассажиры испытывали минимальные неудобства из-за временного закрытия метро", - рассказал руководитель пресс-службы ГУП "Мосгортранс" Дмитрий Глухов.
За несколько часов наземным транспортом воспользовались свыше 11 тысяч человек. Движение в метро возобновили, только убедившись, что инженерные коммуникации не повреждены и опасности для пассажиров нет.
Последствия подтопления устраняли более ста человек, в тоннеле убирали грунт, откачивали воду. А затем пустили составы сначала технические, с измерительным оборудованием, чтобы провести дополнительные проверки, а затем уже и пассажирские. Сейчас движение по салатовой ветке столичного метро восстановлено в полном объеме. Все станции открыты для пассажиров на вход и на выход.
Пока в тоннеле шли работы - на место приехал заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, начальник столичной подземки и директор "Мосметростроя". Вместе специалисты разных ведомств обещают изучить точные причины подтопления.
"На сегодняшний момент, по предварительной версии, произошел гидроудар, выбило технологическую пробку в тюбинге, существующем в действующем туннеле. На сегодняшний момент все проблемы и вопросы устранены, поставлена соответствующая коробка. Поэтому никаких проблем с точки зрения влияния на инфраструктуру метро нет, мы обеспечили ту безопасность, которая необходима", - заявил гендиректор АО "Мосметрострой" Сергей Жуков.
"Уверены, что подобная проблема не повторится, но в любом случае строительные бригады непосредственно которые строили тоннель и работают вблизи станции, наши сотрудники метрополитена будут здесь находиться столько, сколько нужно для того, чтобы контролировать обстановку на месте непосредственно здесь", - сказал заммэра Москвы в правительстве Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.
Тем временем в московском метрополитене заверили - пассажиры, опоздавшие во вторник на работу или на другие виды транспорта из-за перекрытия участка Люблинско-Дмитровской линии, смогут получить справки, которые подтвердят уважительную причину.
Борис Иванин, Павел Винокуров, Александр Козликин, Александр Званцев, "ТВ Центр".
Свежие комментарии